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道路標線的反光涂料的反光原理是什么

信息來源：www.bsphx.com | 發布時間：2020年05月16日

  很多駕駛員應該都有走夜路的體驗，夜幕降臨后，若駕車行駛在高速公路上，打開夜間行車燈，一定會看到路上的交通標志、路面標線及障礙物，在車燈照射下顯得尤為清晰明亮。而當后方沒有其他車輛時，并且沒有其他照射光的情況下，觀察后方卻只能看到漆黑一片。這是怎么回事呢？就讓昆明道路標線施工公司來說說。
 

  其實，昆明道路標線施工公司在高速公路上的很多地方都特別設置了反光標志，這種反光標志對車燈的反射距離可達1000米。當司機距離反光標志400米時，便能分辨出標志的顏色、圖形和符號；當司機距離反光標志200米時，能清楚地識別標志上的文字。高速公路車流量大，而且車速都較快，對照明的要求也高很多。可是，當你在高速公路上駕車時，會發現除了服務區、加油站、修理廠、控制室等臨近路段外，其他路段基本不會設置路燈照明，而是采用了反光膜這種新型材料。
 
  據昆明道路標線施工公司介紹，這種反光膜材料通常分為兩種。一種是玻璃微珠材料，這種玻璃微珠采用折射率很高的光學玻璃，而且其直徑很小，僅有頭發絲直徑的一半。這種反光膜非常大的光學特點，就是能夠將光源發射過來的光線逆反射到光源處，它的定向反射功能是運用了薄透鏡成像原理。其主要的光學元件是鑲嵌有玻璃微珠的有機樹脂層，玻璃微珠的排列均勻且是單層結構。反光標志無法自發光，只會在黑暗中受燈光照射而發光，其自身也不需要消耗能量，相較于路燈節省了電能。
 
  第二種是微棱鏡型反光材料。看似光滑的反光膜，實際在微觀下并非如此。它是由一個個微小的反光單元有規律地排列而成，每一平方厘米的反光膜上有上百個反光單元，每一個反光單元都是一個獨立的反光點。昆明道路標線施工公司表示，這些反光單元實際上是十分微小的棱鏡，通過“微復制”技術將微棱鏡整齊有序地排列在膜上，對制作工藝要求非常高，理論上反光度是非常大的。這種反光材料運用在道路標識牌上，白天表現出明亮的白色，夜間則能對車燈光起到定向逆反射作用。
 
  而且，昆明道路標線施工還介紹到，除了在高速公路上的大量應用，反光膜產品作為一種新型光學材料，還在鐵路、港航、機場、礦山、消防、車輛牌照、環保、廣告等領域用于制作反光標志、標牌。

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